Gumeni čamac

Započeo Proka, 27 Oktobar 2013, 21:47:01

prethodna tema - sledeća tema

0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

Mads87

Jedno pitanje drugari. Sta mislite o vojnom crnom camcu dc 4 za cetri osobe? Koristio bih ga za jezera ovde kod mene znaci Perucac Zaovine Vrutci itd? Uz njega neki tomos 4 ako mislite da valja? U 90 posto slucajeva ja i drugar bi ga koristili a cirka imamo oko 220 kila :)


Hvala unapred

Oaza

Pozdrav drugari,
Resih da udjem u nauticke vode, i pazarim svoj prvi camac... izbor je pao na neki gumenjak, jer u teoriji mogu da ga naduvam rano ujutru, provedem lep dan na vodi, i uvece vratim kao sto je i bio, bez "drndanja" po marinama i brige da li cu sve zateci kako je bilo. :)

Pitao bih vas ovde - da li je ovo samo teorija, ili je izvodljivo u praksi?
Znam da je moguce camac osposobiti/razmontirati za 30tak minuta, ali mozda nesto previdjam u svemu ovome?
Da li se camac unistava polako pri cestom naduvavanju/izduvavanju/pakovanju?

Uzeo bih ovako nesto:



Vladimir Jekic

Nije to baš tako jednostavno da bi svaki put kada ti se prohte na vodu naduvao,montirao motor a kasnije sve obrnutim redom.bolja varijanta je da kupiš prikolicu s kojom možeš i na more da ga vučeš npr...jeste da sve to košta, registracija iste ali ako kreneš kako si smislio,brzo ćeš se smoriti.
Naravno ,ako ideš tipa jednom mesečno to može ali ako ćeš ga koristiti, razmisli malo...pozdrav

Oaza

Hvala na brzom odgovoru!  smiley033  :thumbup:
U principu se slazem, mada nisam "lenj" da bi se bas brzo smorio od ove moje opcije...
Problem sa prikolicom je sto ugradnja kuke za moj auto kosta ~600eur, zivim u zgradi pa je i parkiranje iste malo problematicno, itd.

Zato sam, za sada, izbor sveo na neki vanbrodski od 6ks (oko 27kg su vecinom teski, od 8+ konja vec predju 40kg), pa prema tome gledam i neki camac.
Od motora mi se svidja Honda 6ks, a camac mozda nesto ovako:

marina1983

Ako imas volje moze sve to kako si zamislio gledaj da ga ne pakujes mokrog budja usmrdi se .

DDj

Ugradnja kuke, kupovina i registracija prikolice nije bas jeftin posao. Treba imati i gde je parkirati, mnogima problem. Nije bas ni tako jednostavno vuci prikolicu na duza putovanja i po ponekad losim putevima i gradskoj guzvi.

Pored svega toga, ima prikolica i prednosti, camac je spreman za porinuce odmah, ne treba ga ni pakovati. Uz to, "gumene" camce nije preporucljivo duze cuvati spakovane, to negativno utice na spojne savove i materijal na pregibima, recimo cuvanje preko zime ako se ne koriste. Ako je moguce, treba ih cuvati bar napola naduvane.  Kvalitetniji ce preziveti i duza pakovanja, naravno...

Meni licno nikada nije bilo tesko da montiram i razmontiram takvu vrstu plovila na vodi. Pa i nekoliko dana zaredom. Sa dobrom pumpom to se da uraditi jako brzo. A i lako se pakuje u malo veci gepek. Kako marina rece, ako je spakovan u gepek mokar, treba ga osusiti sto pre, da ne budja i usmrdi se. A zna da se ubudja kada je spakovan mokar i prljav.

Taj Advance 350 koji kolega razmatra za kupovinu je odlican camac, hipalonski, kvalitetan i dugotrajan. Domaca proizvodnja, proizvodjac ga moze i srediti, zlu ne trebalo. Ne znam koliko mu je sada cena, ali jeftin nije sigurno, naprotiv.

Proletos na sajmu nautike umalo da kupim bas ovaj Quicksiler, sa druge slike, samo sa air podom. Jos uvek mi je na listi zelja, kao plovilo za putovanja, bas mi se dopao. Nesto je losiji od Advance, PVC materijal, ali jako dobar takodje.

dxdandy

Evo da ti ja malo kazem. Ovo su moja osobna iskustva. Imam na moru apartman ali ne mogu doci do veza nikako. Naslo se neko polurijesenje za mene jer me u tom mjestu vec svi znaju jer tamo ljetujem vec 18 godina. Znaci dali su mi jedan vez, bespatni, na koji se ne moze uparkirati nikakva plasticna brodica. I ja sam si uzeo gumenjak i sada ga tamo drzim jer on po gabaritima tamo stane super i nikome ne smeta. Gumenjak je 320cm i na njega sam stavio motor od 10ks. Malo je to pevise, bolje bi legao neki od 6ks.
Sto se tice mog gumejnaka, meni ti treba od trenutka kada je sve ali bas sve u torbi do porinuca nekih 20-30min. Ovisi o tome koliko zurim ili ne. Gumejak je sa drvenim podnicama i one zapravo da se pravilno i dobro postave odnesu barem meni najvise vremena. Ne pumpam ga rucno vec sam si uzeo elektro pumpu koju spojim na auto i ona laganini to odradi umjesto mene.
Inace preporuka je camac nemati sklopljenog u torbi kada se ne koristi vec da je napumpan barem 40% maximalnog kapaciteta da ljepljeni savovi ne odu kvragu. Ja moj drzim preko zime napumpan u podrumu kuce. Ugradio sam si tockove tamo gdje je i motor, pa lakse porinem gumenjak i onda ih skinem. Ne misim da si lijen ali mislim da ce ti brzo dopizditi sastavljati ga pa rastavljati. Bolje ga napumpaj i zavezi na neki divlji vez di vidis da nitko nije parkan dva tri dana. Ako to nije moguce a da ti se raditi...onda svaki dan pomalo i opet super. Gust je otici gdje nama nikoga i kupati se i uzivati. More cistije i sl.
Mwni se najvise zgadilo kad sam ga morao sastavljati sto pregorim na vrucem suncu dok ga spremim za polazak i onda opet isto kad se vracas nazad. Doduse onda vise nije tako jako vruce ali opet moras se preznojiti da ga spakiras. Pa neces ga mokrog pakirati...znaci bris ga, ili cekaj da je suh...ma ima posla tu...brze ga sastavis nego kad se rasklapa ako gledas vremenski...ako gledas po fizikaliji, teze ga je sastaviti...barem je meni tako. Eto toliko od mene. I pazi ne voli valove uopce, ali uopce i moras se znati postaviti na val.

Pozzz !

potiscan

da pitam ovde i vas, da li sam dobro razumeo.....

za čamac (na naduvavanje) koji je KRAĆI od 295cm i NEMA motor, ni mesto za motor, samo vesla NIJE POTREBNA dozvola za upravljanje čamcem

da li sam dobro razumeo ili grešim?

koliko sam pročitao i razumeo na početku ove teme tako se pisalo ali ajde da proverim još jednom.....hvala na odgovorima

nesa69

Ne znam odakle ti 295cm. Imaš zakon na netu ali najbolje pitaj u kapetaniji.
Koliko znam za plovni put i plovni objekat mora dozvola i za upravljanje i plovidbena.
Za Elan kadicu od 298cm je bila potrebna Plovidbena dozvola, bez registracionog broja. Doduše koristio sam na moru, sa vanbrodskim motorom. Polagalo se tada sa navršenih 16 godina (neke daleke '86). Znam i da se zakon menjao ali nisam baš u toku.

Evo primer sa neta:

Utvrđivanje sposobnosti čamca i plovećeg tela za plovidbu i plutajućeg objekta za plutanje

Član 123

Čamci i ploveća tela mogu se koristiti u plovidbi, odnosno plutajući objekti za plutanje ako:

1) je utvrđena njihova sposobnost za plovidbu, odnosno plutanje u pogledu konstrukcije, plovnih svojstava, pogonskih i drugih uređaja i opreme, u skladu sa Tehničkim pravilima za čamce, ploveća tela i plutajuće objekte;

2) su upisani u upisnik čamaca, plovećih tela i plutajućih objekata (u daljem tekstu: upisnik);

3) čamcem, plovećim telom i plutajućim objektom upravlja lice koje je stručno osposobljeno.

Član 124

Odredbe člana 123. ovog zakona ne odnose se na: sportske čamce bez sopstvenog pogona (veslačke čamce, kajake, kanue, jedrilice i slično) namenjene takmičenju, čamce bez sopstvenog pogona koji nisu duži od 2,5 m, pedoline, vodene bicikle, daske i slična plovila, ako se njima ne obavlja privredna delatnost.

Ako se čamci bez sopstvenog pogona koji nisu duži od 2,5 m, pedoline, vodeni bicikli, daske i slična plovila, koriste za obavljanje privredne delatnosti, vlasnik privrednog društva, odnosno preduzetnik koji koristi ova plovila za obavljanje privredne delatnosti dužan je da, pored uslova iz člana 123. stav 1. tač. 1) i 2) ovog zakona, obezbedi da svako lice koje se ukrcava na ova plovila obavezno ima prsluk za spasavanje, kao i da preduzme druge mere u cilju bezbednosti tih lica određene od strane nadležne lučke kapetanije.

Vlasnik privrednog društva, odnosno preduzetnik iz stava 2. ovog člana, dužan je da obezbedi da se plovilo iz stava 2. ovog člana koristi isključivo izvan plovnog puta.

potiscan

raspitao sam se u lučkoj kapetaniji i evo info iz prve ruke :

- šta god da se stavi u vodu, bilo kakva "kanta" što pluta MORA se imati dozvola za upravljanjem plovnim objektom u prevodu MORA se imati dozvola za čamac

- čamac NE MORA biti registrovan ako je dužine do 250cm, kao i kajaci i kanui

- čamac MORA biti registrovan i ako je dužine 250cm i kraći ako ima agregat tj motor (bilo kakav)

da li je gumeni, metalni, drveni ili plastični, nije bitno ovo je ono što se traži, ono što su mi rekli iz kapetanije pa sad vi vidite, a i ja ću šta mi je činiti.





Mecka

Verujem da stoji šta su rekli ovi iz kapetanije. Ako je još uvek zakav zakon onda je to zastarelo i treba ga menjati na način, da bude to prihvatljivije pogotovo ako se nadamo nekom dodatnom turizmu na vodi.

U večini EU važi da za čamac do 3 metra netreba ti dozvola i registracija istog, sa električnim motorom. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem treba ti dozvola plus sa takvim motorom nemož da vozaš svuda.

Kapetanija izdaje dozvole za kojekakve bačve i krševe za pontone koji nsrušavaju obalu i u slučaju da puknu i sajle, može ladno voda da ga odnese i napravi incident na vodi, a ovde se komplikuje za običnu gumu do 3 m.


Teme sličnog naslova (10)

8710

Odgovora: 132
Pregleda: 179661

1308

Odgovora: 2217
Pregleda: 800269

3099

Odgovora: 288
Pregleda: 226227

9035

Odgovora: 216
Pregleda: 151445

4177

Odgovora: 1
Pregleda: 6065

2283

Odgovora: 208
Pregleda: 125725

17426

Odgovora: 21
Pregleda: 11077