Moze li neko da mi kaze kojim se redosledom sklapa<vari>,klasicni metalni camac? ili ako neko ima Kakve planove za izgradnju istog? Pozdrav svim Vukovima i hvala unapred!

Sta se prvo vari i sastavlja, rebra ili pod i stranice?

cim se brodograditelji probude budes dobio sve informacije   

po meni prvo rebra pa njih na dno pa bok

Znam kod drvenog ;prvo se naprave egije-REBRA_ pa prednje i zadnje zrcalo ali moraš imat nekakve mjere naravno složi se dno od daske i na dno se zakuju egije , onda kuju stranice od dna prema gore stim da moraš imati šablonu za kut prema špicu čamca prije nego što se zakuju njih prirediš tj izrežeš, kad se i stranice pokuju ubacuje se prednje zrcalo i podiže se dno prednjeg kraja da se spoji sa kompletnim stranicama i zrcalom sve se kuje ekserima zadnje zrcalo se stavlja lakše jel nema podizanja kao kod prednjeg kraja slijedi dorada tj fino brušenje i ostalo  

hvala na savetima. Po mom misljenju drveni i limeni camac se grade slicno Nadam se da cu ujutru dobiti jos neki savet / ako je Maverick u pravu/

panonski ti je ispravno objasnio slijed radnji kod čamca toga se pridržavaj i nema greške

Hajde da ponovimo. 1. Moraš imati crtež ili skicu metalnog čamca sa merama 2. iskrojiš i sastaviš dno (taban čamca)3. iskrojiš i sastaviš rebra (egije) 4. Montiraš rebra na iskrojeno i izvareno dno čamca 5. iskrojiš i izvariš bokove 6. Montiraš stranice (bokove) čamca zavarivanjem za rebra i dno čamca, pri tom ujedno i podižeš pramčani i krmeni deo tabana (švancuješ) tj. formiraš oblik čamca.7. krojiš i montiraš pramčano i krmeno zrcalo. 8. montiraš talasnjače (bočna uzdužna ukrućenja na samom vrhu bokova čamca)9. Uzdužno spojiš rebra sa unutrašnje strane,kut.profilom recimo 15x15  to su ujedno i oslonci za sedišta 10. sa donje strane tabana u I trećini ili do pola montiraš skije koje su ojačanja prilikom nasukavanja na obalu. Dalje finese zavise od tebe.Kolege će da uskoče sa nekim svojim iskustvima i savetima. Srećno!

Hvala Zex, sad mi je sve mnogo jasnije. Jos da pribavim materijal i uskoro krece izgradnja. Imam stari ocev camac koji ce posluziti za mere i kroj,iz nekih svojih razloga hocu da napravim isti takav. Samo jos jedna stvar,ja mislim da je bolje patos raditi izjedna - tabla lima od 6m- ili mozda gresim?

Dobro razmišljaš Što manje spojeva (varova) to bolje

hvala jos jednom. kad zavrsim postavicu slike. ako neko ima kakav nacrt,crtez,skicu ili mere neka mi pusti na mail bice mi od velike pomoci.

Zanimljiva tema, a tako malo odgovora. Ako netko ima volje da nama mlađima malo bolje objasni proceduru izrade drvenog čamca, bio bi mu jako zahvalan. Koja slika nebi bila na odmet...

Pa zar nije previse 6 milimetara za dno? ja sam sa 3 mm potpuno zadovoljan.. Cak i sa tim mi je pretezak camac!

Kolega je mislio na tablu lima duzine 6 metara. Tako bi dobio ceo patos iz komada
Po meni bi sirina idealna bila 120 cm...prava mera

E hvala BUGI, ja sam stvarno veoma povrsno procitao flojdov post! :D Evo ja imam limenjak, radjen od kako rekoh 3 mm debelog lima i na toj debljini varovi zaista nisu vazni.. Taj moj camac je napravljen od nekog rezervoara za loz ulje i sav je iznastavljan ali za ovih 7-8 godina nigde nista se ne pokazuje, nit na spojevima niti na nagaznom delu gde se oslanja na obalu (pesak, kamenje). Ali je tezaaaak!

Trojka lim je za camac ekstra ali je tezak...bolje patos trojka a sa strane nesto tanji
U principu vecina kabinasa na nasim prostorima ima tri milimetra lim i traju godinama ako se odrzavaju
Poenata je sto danasnji limovi nemaju dobar kvalitet ali su zato boje i zastite kvalitetne pa kad se lepo namaze ume da potraje (naravno priprema za farbanje je najbitnija)
Sto se tice pustanja vode...nece on na varu da pusti,obicno pored vara procuri usled savijanja (vibracija) ili tamo gde dobije udarac pa ga rdja pojede
Jedino sto bi me mucilo kad bi sad pravio camac je kako ga svansovati pozadi. Plasticnjaci sad imaju kontra svans ali kako uraditi na metalnom camcu ne znam